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Bau und Inszenierung der "Straßen des Führers" 1933 - 1941
Ob als Arbeitsbeschaffungsinstrument, ob als Kriegsvorbereitung oder nostalgische verklärt gegen die moderne Autobahn gesetzt: kaum ein anderes Phänomen der NS-Zeit hat sich so zum Mythos verdichtet wie die "Straßen des Führers"- ein nachhaltiger Erfolg nationalsozialistischer Propaganda. Für ein eher kultur- als technikgeschichtlich interessiertes Publikum formuliert dieser kompetent und gut lesbar geschriebene und vorzüglich illustrierte Abriß die Geschichte von Hitlers Autobahnen deshalb auch nicht bloß als Geschichte eines - einschließlich Brückenbau - technischen und politisch-wirtschaftlichen Großprojekts, sondern zugleich als NS-typisches Beispiel einer höchst öffentlichkeitswirksamen Inszenierung, die sich in Feiern und Einweihungszeremonien über die Künste und Massenmedien und in einer ästhetisierenden Landschaftseinbettung vollzog. (2) (Engelbrecht Boese)
[Rezension von: Schütz, Erhard; Gruber, Eckhard, Mythos Reichsautobahn, Bau und Inszenierung der "Straßen des Führers" 1933 - 1941]
[Rezension von: Erhard Schütz, Eckhard Gruber, Mythos Reichsautobahn]
[Rezension von: Erhard Schütz, Eckhard Gruber, Mythos Reichsautobahn. Bau und Inszenierung der "Straßen des Führers" 1933-1941]
Sigmaringen : Jan Thorbecke Verlag, 1999